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金沙娱东城 - 这是宝骏?颜值是第一生产力,体验新宝骏RC-6、RM-5

2020-01-09 14:33:26来源:admin

金沙娱东城 - 这是宝骏?颜值是第一生产力,体验新宝骏RC-6、RM-5

金沙娱东城,近日新宝骏在自家内部的测试工厂举办了一次小规模的场地试驾会,出席的选手分别是跨界轿跑rc-6和mpv车型rm-5,这两款新车无论在颜值还是配置上,比起宝骏现有的产品来说,都有了不小提升,话不多说,一起来看看吧。

rc-6

4925*1880*1580mm

轴距 2800mm

rc-6的点阵式中网配上新研发的“钻石”车标,加上机舱盖隆起的三条笔直锋利的线条,整体给人的视觉冲击感还是挺强的,一体化的头灯虽然有透镜的加持,但卤素光源的运用多少有些遗憾。

作为一款定位中型车的跨界轿跑,不单单要有优雅的溜背造型,最大198mm的离地间隙,让整体车身的高度也比同级别的竞争选手更占优势,日常驾驶遇到高低不平的路面或者较高的马路牙子时,再也不用担心自己的爱车会托底了。

尾部造型简洁流畅,尾灯采用了led的光源,这一点比头灯要有诚意多了。后备箱盖上的小鸭尾以及保险杠下方大面积的黑色饰板,都让rc-6的运动感变的更加鲜明。

rc-6的内饰颜色采用了偏冷色调的灰色,但为了不给驾驶者和乘客过于压抑的感觉,设计师还特意在空调出风口用一条橘红色的饰条进行点缀。两块12.3英寸的大屏,无论清晰度还是实际操作的响应程度都很好,它还能支持手机投屏,语音说出指令不仅识别率高,而且还可以随时打断或命令它同时执行很多指令,这一功能的确很赞。

后排空间的表现中规中矩,但椅垫的柔软度不错,而且靠背角度也很适中,长时间乘坐不会感到疲惫。但毕竟是溜背的造型,头部空间难免会有一些影响。

rm-5

4705*1806*1645mm

轴距 2750mm

看过rc-6,咱再唠唠rm-5,说实话当我看到它的第一眼,就感觉这是一台来自宇宙的产物,纤细的led日行灯,再配上u型中网和分体式大灯,怎么看怎么像钢铁侠。

车身侧面采用多腰线设计,悬浮式的黑色车顶与车身完美的融合在一起。花瓣样式的17英寸轮毂,造型很新颖,但配合修长的车身,多少有点显小,如果能选装18英寸的就更完美了。

rm-5的尾部造型和车头相呼应,走的都是未来科技路线。尾灯上半部分采用了时下颇为流行的贯穿设计,下方形似弓箭样式的led尾灯不仅造型新颖,点亮后的效果也很好看。

比起rc-6的内饰,我更喜欢rm-5的设计风格,浅蓝配米白的搭配,给人感觉很居家很温馨。毕竟是台家用mpv嘛,内饰营造出来的温馨氛围一定是至关重要的。两辐式的平底方向盘转向力度很轻,而且握感很好。12.3英寸的仪表盘配合10.25英寸的中控屏让科技感再次升华,清晰度和响应程度也和rc-6的表现如出一辙。

rm-5的后排座椅相对宽大舒适,此外还有2+3、2+2+2以及2+3+2三种布局可选,要知道大家选购mpv,最看中的就是座椅的多变性和舒适程度。rm-5的第二排座椅不仅可以手动调节靠背角度,还能手动让座椅前后滑动。如果你选择购买的是2+2+2布局的6座车型,第二排座椅还可以左右远近调节,方便你照顾旁边的老人及儿童,这一设计的确很贴心。

后备箱的空间表现不错,将第三排座椅完全放倒之后,整体空间的利用率还是很高的,带着孩子长途出游,也不用担心随身携带的玩具或是行李箱无处安放。就算第三排座椅正常使用的情况下,放两个20寸的登机箱也是没有问题的。

动力方面,两款车型均搭载1.5t涡轮增压发动机配合cvt无级变速箱,147马力,250n·m,应付日常道路完全够用了。不过当天在场地试驾过程中,我发现rc-6的隔音性以及避震器的软硬程度都要比rm-5好一点,rm-5在匀速80公里/小时行驶时,车外的风噪会很大,主要来源于a柱以及后视镜,这一点还需要厂家再做进一步的调整。

rc-6的主要竞争对手有很多,例如长安的睿骋cc、广汽传祺ga6等等,那rm-5的竞争对手自然也躲不过比亚迪的宋max和吉利嘉际了。但新宝骏推出的这两款车型,无论在外观颜值、内饰做工还是功能配置上都有明显提升,希望哥俩儿最终的售价也不会让我们失望。

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